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南宁新款公交候车亭上市

发布时间:2016-09-30 10:32  浏览:

17日上午,拉着小推车的赵女士正在新建的明秀秀灵路口公交候车亭等车,隔着非机动车道的斜后方人行道边上,旧的明秀秀灵路口公交亭尚未拆除。她说:“原来那 个公交站不好,下公交车的时候,车门打开人正准备下去,经常有电单车‘唰’地从你前面开过去,要特别小心别被撞到,现在这个站台在机动车道和非机动车道中 间,公交车和电单车各走各的道,秩序好多了。”

明秀农院路口,2米宽、40米长的改建后的公交候车亭已经投入使用。抱着孩子正在这里候车的唐女士告诉记者,原来旧的公交站只有约80厘米宽、10米长,窄窄的一条,等车人多的时候站台太拥挤,大家不得不站在非机动车道上等车,很不安全,“现在这样方便多了”。

据南宁市交通运输局公交科副科长李东平介绍,今年改造的26个站点主要分布在明秀路、东葛路、古城路、园湖路等路段。改造的站点主要有3种情况:有的是原 站点离交叉路口过近,公交车停靠站容易造成路口交通拥堵;有的是站点比较短,而停靠的线路多,造成公交需要排队进站;还有的站点设置在人行道边上,公交车 进出站与非机动车通行产生冲突。针对这些问题,主要采取了移动站点位置、改建成港湾式站点、延伸站台长度、设置分站台等措施进行改造。

 

据介绍,南宁市区目前共有约2500个公交站点,大部分位于城市建成区域,建成区公交站点500米覆盖率达到90%以上,能基本满足市民的出行需要。同 时,为方便市民过街和换乘,南宁市公交站点一般设在路口附近,距路口50米以上设置。但由于老城区道路条件所限,港湾式公交停靠站设置比例比较低,部分站 点设置不合理,一定程度上影响了公交车辆的安全停靠和交通顺畅。

为对全市设置不合理、影响公共汽车安全停靠和道路交通顺畅的公交停靠站进行优化调整,进一步规范公共汽车停靠和推进畅通工程建设,南宁市交通运输局收集市民和专家意见,于2014年组织编制了《南宁市公交停靠布局优化调整建设规划》。

按照规划,20152017年期间,南宁市共计需完成公交候车亭改造473个,其中位置调整113个,改造港湾式站点263个,对原有站点延伸扩容83个,取消公交站点14个。此外,为提升公交出行服务,在城市旧区加密新建和新区新建公交港湾式站点182个。

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